| Bio / Wiki | |
|---|---|
| Nama panggilan | Garam [1] Autocarpro |
| Profesi | Kepala Desain, Mahindra & Mahindra |
| Terkenal untuk | Mengerjakan desain Mahindra XUV 500 dengan tim yang terdiri dari 20 orang. XUV 500 adalah pengubah permainan untuk pasar mobil India di sektor SUV. |
| Statistik Fisik & Lainnya | |
| Warna mata | Hitam |
| Warna rambut | Abu-abu |
| Kehidupan pribadi | |
| Tanggal lahir | 1971 |
| Usia (seperti pada tahun 2020) | 49 Tahun |
| Kebangsaan | Indian |
| Perguruan Tinggi / Universitas | • BITS Pilani • Sekolah Desain IDC, IIT Bombay |
| Kualifikasi Pendidikan | • Teknik Mesin dari BITS, Pilani. [dua] Goauto • Pasca-Wisuda dalam Desain Industri dari IDC School of Design, IIT Bombay [3] Goauto |
| Hobi | Trekking, Bepergian, Berolahraga |
| Hubungan & Lainnya | |
| Status pernikahan | Tidak diketahui |
| Style Quotient | |
| Koleksi Mobil | XUV 500  |
| Koleksi Sepeda | • Pembalas Bajaj • Vespa |
Beberapa Fakta Yang Kurang Diketahui Tentang Ramkripa Ananthan
- Ramkripa Ananthan adalah salah satu desainer terkemuka di industri otomotif India. Dengan keterampilan mendesainnya yang luar biasa, Kripa membantu Mahindra & Mahindra Limited membuat salah satu SUV India terbaik sepanjang masa - XUV 500.
Ramkripa Ananthan dengan XUV 500
- Ramkripa Ananthan menyelesaikan gelar sarjana teknik mesin dari Birla Institute of Technology and Science, Pilani. Kemudian, dia mendapatkan gelar pasca sarjana dalam desain industri dari IDC, IIT Bombay.
- Setelah menyelesaikan pendidikannya, ia bergabung dengan Mahindra dan Mahindra pada tahun 1997 sebagai desainer interior, di mana ia bertanggung jawab untuk mendesain interior Bolero, Scorpio, dan Xylo. Kemudian, dia ditunjuk sebagai kepala proyek Mahindra XUV 500.
- Proyek baru ini untuk pengembangan kendaraan SUV premium untuk jajaran perusahaan dan pada tahap awal, perusahaan melakukan survei di antara 1.500 orang dari berbagai negara yang menanyakan tentang ekspektasi mereka terhadap kendaraan SUV potensial. Selain itu, Kripa sendiri adalah orang yang suka bepergian dan dia telah melakukan perjalanan dari Manali ke Srinagar dengan Bajaj Avenger-nya.
- Memimpin tim yang terdiri dari 20 orang, Ramkripa Ananthan telah menunjukkan bahwa wanita mampu melakukan apa pun yang mereka inginkan, dan dia membuktikannya karena dia menjadi satu-satunya kepala desain wanita di dunia yang diberi tanggung jawab untuk merancang mobil. Proyek XUV 500 diambil alih oleh Mahindra dan Mahindra pada tahun 2007, dan desain mobilnya terinspirasi oleh Cheetah.
Ramkripa Ananthan berbicara tentang desain mobil
- Selama empat tahun berikutnya, Kripa dan timnya terus membuat desain untuk XUV 500, yang mengalami sedikit perubahan dan penyesuaian sebelum desain akhir disetujui. Akhirnya mobil tersebut diluncurkan pada tahun 2011, dan pemesanan membanjiri dealer.
- Setelah kesuksesan besar XUV 500, Kripa dan timnya terus menambahkan lebih banyak mobil ke seri alfa-numerik saat mereka merancang TUV 300, KUV 100, dan face-lift XUV 500. Bersama dengan SUV ini, timnya juga merancang MPV terbaru untuk Mahindra, Marazzo.
Desain XUV 300 oleh Ramkripa Ananthan
- Sementara desain lain oleh mereka berhasil, KUV 100 tidak dapat mengikuti langkah kakak-kakak dari seri tersebut dan gagal sebagai proyek karena dealer tidak menerima banyak pemesanan untuk mobil tersebut.
- Ramkripa Ananthan selalu diutamakan bekerja dengan tim yang terdiri dari anak-anak muda dan antusias agar lingkungan kerja selalu terangkat dan masyarakat dapat memberikan masukan yang lebih baik. Dia mulai sendiri tetapi setelah hampir 10 tahun, dia bekerja dengan tim yang termotivasi dengan 5 desainer wanita, dan Kirpa percaya bahwa setiap orang istimewa dengan caranya sendiri. Dia berkata:
Setiap orang membawa nilai ke meja. Apakah Anda seorang pria atau wanita, Anda spesial, dan Anda membawa nilai. Ini bekerja sama untuk memastikan bahwa filosofi desain kami, perpesanan kami selalu konsisten, tetapi kami selalu membuat desain yang berbeda.
Ramkripa Ananthan dengan timnya untuk XUV 300
- Ramkripa Ananthan jatuh cinta pada mobil sejak dia mulai mengejar gelar pasca-kelulusannya di bidang desain. Dia menyukai pekerjaannya saat dia mengunjungi pameran mobil dan hal favoritnya untuk dilakukan di London atau Paris adalah duduk di sudut jalan yang sibuk dan menunggu raungan Lamborghini atau mobil sport lainnya.
Referensi / Sumber:
| ↑1 | Autocarpro |
| ↑dua, ↑3 | Goauto |
